玩遊戲不難 ● 做營運好難

這不是影評，而是我要講遊戲業的「電競慘業」。

前兩週上映了一部電影叫「賽道狂人」，

整個電影改編自真實故事，

講述汽車設計師與英國賽車手聯手突破，

為福特汽車打造革命性新款賽車，

在1966年利曼24小時耐力賽打敗賽車界霸主法拉利。

有賽車手在車道上極速狂飆的熱血感，

有兩大車廠為了搶奪市占率的攻防戰，

有職場上明刀暗箭的政治鬥爭，

有友情、親情互相交織，彼此信任的溫馨，

交疊起來讓整部電影非常多元、緊湊刺激，但又不會搶走整個電影的核心，

非常推薦大家去電影院觀賞，親自感受一下引擎的轟鳴聲、輪胎的摩擦聲與速度的呼嘯聲。

但今天不是來講述這部電影有多好看，

想說的是，想透過賽車來創造出品牌聲量，是件非常燒錢的事情，

發展賽車，當中賽車研發、車手培訓、設備/裝備的消耗與購買、測試、宣傳、出賽、維修等等(太多了)，

每個環節都要投入大量的人力與財力，而且，這也僅僅代表你跟其他車廠站在同一條起跑線而已。

想要讓品牌被記住，就需要在大型賽事取得第一名成績。

所有運動都是這樣，大家永遠只記得第一名，沒人記得第二名，

一但沒得到名次，前面投入的所有資源就付之一炬，

就算真的拿到第一名了，品牌被記住了，能不能提升銷量又是一回事，

畢竟賽車與家用車完全不同，客戶可不會真的想買台賽車開在一般道路上，

回過頭來還是得看家用車給不給力，有沒有辦法留住那些受到賽車影響，當想買車時，腦子裡第一個想到的就是你的品牌，而前往試車的潛在客戶

其實回歸到遊戲業，電競產業也是如此，

很多遊戲都想搞電競，希望可以透過電競得到更多關注、吸引更多玩家加入遊戲，甚至可以提高營收。

但必須很殘忍的說，

10款遊戲註定會有9款失敗，另外1款也不是因為電競而紅，而是遊戲本身紅了才搞電競，別倒果為因。

發展電競，需要招募、訓練選手、租房子集訓、租場地辦比賽、裁判、轉播、行銷宣傳、獎金等等(太多了)，全都要用錢堆起來，

重點是，會看某款遊戲電競比賽的，絕大多數是本來就在玩那款遊戲的玩家，

不玩那款遊戲的，基本上不會想看，就算看了也不見得想玩，就算玩了也不見得留得住，留住了也不見得想花錢，

中間每個轉換都非常困難。

所以說電競基本上都是虧著做，

遊戲公司只是把電競當作行銷推廣的其中一部分，當遊戲營收不足以支撐時，第一個砍的就是電競。

電競真的在賺錢的，是周邊的合作廠商，遊戲公司只有虧一屁股的份。

從早期的TeSL職業電競聯盟，

到後期G社的LoL比賽、B社的爐石戰記等等，

後兩者還特地成立電競館，現在不是退租就是快變成蚊子館，

真的都是燒錢在做，燒的錢從哪來，都是從該遊戲、甚至是公司內其他遊戲的利潤來填坑，

縱使有金山銀海也扛不住蠶食鯨吞。

所以下次再看到有遊戲公司喊著要為旗下遊戲推出電競比賽時，

先別大酸特酸，

如果他們不是天真到以為靠電競就能增加人數或營收的話，

那他們可真的借了梁靜茹的勇氣打算來拼死相搏，

光這點就值得為他們鼓勵喝采了。

================

隨時關注我的粉絲團，

不定時提供遊戲資訊與心得。

https://www.facebook.com/9i54