玩遊戲不難 ● 做營運好難

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考汽車駕照前的練習方式有兩種：

● 報考駕訓班

這是最常見、最暴力、最直接的方式，
只要去家裡附近的駕訓班報名，
費用大概 16,000 到 20,000 不等，(聽說以前只要 5000 到 1 萬)
就可以直接在駕訓班內的場地練習與考試。

優點就是車子、考試場地都讓你練了 1 個月，
考試時就比較不會因為緊張或不熟悉而壓線淘汰。

● 申請學習駕駛證

這個得先去監理站申請「學習駕駛證」，
同時車上還得要有 1 名持有汽車駕照的人，
另外還得申請合法的練習道路來讓對方教。

優點就是省錢，
大概 5,000 內可以搞定，
然後教練是自己人比較和藹可親，
駕訓班的教練真的很不耐煩、很兇...

缺點就是花時間，
依法規必須持有學習駕駛證滿三個月才能報考，
而且練習的道路以及預約考照時間都需要自己喬好，
沒辦法像駕訓班那樣只要錢到位、其他瑣事就交給他們處理就好。

因此整體來說要選擇駕訓班還是學習駕駛證，
大概就是你旅遊要選擇跟團還是自助的概念。

駕訓班練習一個月或申請學習駕駛證練習三個月後就可以參加正式考試，
汽車駕照考試分三個項目，
分別是 #筆試、 #場內考試、 #場外考試，分別說明如下：

● 筆試

會有 40 題，包含是非題和選擇題，
有法規的是非選擇以及標誌(線)的是非選擇，
錯一題扣 2.5 分，
85分以上及格，
因此錯 6 題就掰了。

補考就是再繳 3000 元，所以千萬別補考，很貴。

這邊我推薦下載《考駕照》這個 APP，
裡面的汽車考題完全模擬現場考試，
而且每次的考試都會舊題 + 新題混在一起，
可以看到完整度慢慢增加，
當完整度拉到 100% 時就代表你把所有題庫都做完了，
在重複測驗下，基本上應該對大部份考題都有些認識。

後續的複習可以選擇繼續做題，
系統會問要「錯題優先」還是「新題優先」，
我自己是選擇「錯題優先」來進行惡補。

也能選擇直接跳去看「錯誤題型」和「收藏題型」，
裡面完整記錄了所有模擬測驗中答錯的題目以及收藏的題目，
可以從裡面再繼續測試，
直到把所有題目弄熟。

除了上述優點，
這 APP 每題都有解析以及類似題目可以看，
解析是所有用戶的留言，
裡面會有蠻多好記的口訣，
所以不但知道錯、還知道哪裡錯、更知道怎麼記憶。

我用這 APP 做題庫反覆超過百次，
等當天考試時我已經練到看到題目就反射性知道答案是什麼，
最後當然是 100 分通過。

至於 APP 的小缺點就是測驗時會彈出廣告，
但根本無傷大雅，
測驗時間 30 分鐘，廣告才 10 秒，根本不影響作答，
幫忙看看點點讓 APP 開發者有些錢賺實在合情合理。

超級推薦！

● 場內考試

場內考試包含 8 個項目，
分別為鐵路平交道、行人穿越道、上下坡道（上坡起步）、換檔穩定測試（直線加速）、交叉路口、倒車入庫、路邊停車、曲線進退（S型），
其中最難的是後三個「 #倒車入庫、 #路邊停車、 #曲線進退（S型）」。

我在駕訓班練習時，
由於教練很兇又沒耐心，
我完全聽不懂他在講甚麼。

第一週只是練習開在白線上，
有沒有壓線根本也不太曉得，
一整個就是在亂開亂玩。

等到第二週進場內練習時，
壓黑管壓到整場逼逼叫，
尤其是路邊停車，
倒退的角度和距離完全抓不準，
右前輪還一直開上安全島...
搞得我自信心全毀。

求教練不如求己，
我回家就開始上 YT 找教學影片，
結果就讓我找到了這部，
這部很棒的是教導簡單的心法，
這心法是可以套用在任何場地上。

而不像有些駕訓班教的，
得要去看場地的目標物和打多少圈方向盤來通過考試。
(雖然影片內也有一點點這樣的概念，但可以無視。)

當看完影片第三週再去練習時狀況就好非常非常多，
利用影片內的心法套用到自己的練習上再略微修正，
剩下的就是熟悉度和每次臨場的應變而已。

等到實際場內考試時，
除了第一個倒車入庫手還沒熱開，
彎進去時車速過快方向盤太慢打到底導致距離沒抓好而壓到黑管被扣 16 分，
其他都順利通過。

● 場外考試

以前只要筆試和場內考試就好，
但可能路上三寶真的太多，
所以 106 年起就再增加了場外考試。

場外考試顧名思義就是要真的把車開出去駕訓班，
在實際的車道上進行測試，
主要測試範圍包含交岔路口、行人穿越道線、路邊臨時停車、車道行駛、變換車道、路口轉彎（或迴車）等，
視各個駕訓班規定的路線、車況而定。

場外考試與場內考試最大差異在於「#踩油門」，
因為駕訓班的場內練習是不准踩油門的，
所以平常練習全都是依賴車子轉速來進行練習，
只有在上坡起步這段才准踩油門。

因此當進行場外考試時，
突然要你開始踩油門時會超級不習慣，
腳一時之間根本不知道要放哪裡、怎麼放，
甚至油門、煞車有時候會搞混。
(這真的很可怕，難怪有些人會油門當煞車踩，不是沒道理)

再加上場外考試的車子性能都比較好，
打方向盤的手感跟駕訓班的練習車相比下靈敏太多，
所以一開始上路實際開車的感覺會跟駕訓班比相差非常大。

另外，
駕訓班內的場外練習只有 6 圈，
也就是長達一個月的練習時間內，
教練只會帶你實際在外面轉 6 圈，
然後這 6 圈是分兩次做完，
等於每次跑 3 圈而已，
跑完根本也記不住車感。

轉彎方向盤到底要打多少合適、減速到多少轉彎最好、腳該怎麼放等等，
完全沒辦法在這 6 圈內搞清楚，
因此場外考試對於只純粹上駕訓班的人來說是最容易犯錯的地方。

這部分我唯一能分享的就是「#記清楚行車路線」，
那條街要轉彎、哪邊要減速左右查看、那邊綠燈秒數短不要搶快、那邊轉彎後要切外側車道、哪邊該打方向燈等等，
都先做好功課，
免得路考時突然有突發狀況(例如有人路邊臨停、有車衝出來等等)時被搞得措手不及。

以上就是整個考照的過程與攻略分享。

最後的建議是，
就算順利考到駕照，
也請千萬記得借個車去河濱公園走走繞繞，
體驗實際上路的感覺、油門/煞車的切換、轉彎方向盤的角度等等。

不要一拿到駕照就立刻呼朋引伴旅遊，
更不要以為自己是車神「人要比車兇」，
所有的事故都在於「過於自信」與「過於輕忽」，
一定要有保護自己也保護別人的心態，
別變成大家口中「雞腿換駕照」的馬路三寶了。

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